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車体側面に半自動ドアスイッチ、上部の車外スピーカー蓋も表現。先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現。大形の前面スカートを再現。サロE230、E231も実車のイメージを忠実に再現。特に既存二階建てグリーン車とはイメージの異なる窓縁 (ブラック)の表現も、リアルに再現。近郊形の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現。ステンレス車両特有の、シルバーの色調のちがいを美しくリアルに再現。グリーンに着色された窓ガラスを再現。PS33B形シングルアームパンタグラフをリアルに再現 (モハE231のみ)国府津車両センター所属のK-17編成をプロトタイプに模型化。 クーラーは三菱社製AU726形を搭載。

＜セット内容＞モハE230-3558 (2号車)+サロE231-1058 (5号車)+モハE230-1517 (8号車)+モハE231-3517 (9号車)

(より)

From the Manufacturer

E231系 東海道線·湘南新宿ライン 増結A 4両セット

E231系グループの中で、北は東北線、高崎線から、南は東海道線·伊東線まで足を伸ばし、湘南新宿ラインとして主に走行しています。

(more)

• 国府津車両センター所属のK-17編成をプロトタイプに模型化
• 5両セット クハE230-6044(11号車)·モハE230-1085(12号車)·モハE231-1085(13号車M)·サハE231-3044(14号車)·クハE231-8044(15号車)
• KATOカプラー伸縮、密連形標準装備。先頭、中間車全連結部、行先表示シール 、屋根上機器(ユーザー付部品)
• フライホイール付き動力ユニット、サスペンション機構搭載、先頭車運転室のシースルー化
• 先頭車および動力車は、DCCデコーダ装着対応。クーラーは三菱社製AU726形を搭載

主な特長

• 車体側面に半自動ドアスイッチ、上部の車外スピーカー蓋も表現。先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現
• 近郊形の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を再現
• ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを再現。グリーンに着色された窓ガラスを再現。大形の前面スカートを再現。近郊形ならではの先頭車両どうしの連結を再現可能

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