Feature

●シリンダー圧縮テスターキット - ガソリンエンジンの圧縮をテストするためのプロフェッショナルツール。ガソリン、ガス、燃料エンジンシリンダーの迅速で効果的な圧縮圧力テストに必要なすべてが含まれています。車、トラック、オートバイ、海兵隊、ATV、UTV、スノーモービル、ボートなどのほとんどのスパークプラグタイプに対応します。
●ユニバーサル互換性 - エンジン圧力テスターキットには、4つのサイズの真鍮アダプターと2個のユニバーサルプッシュオンコネクタがあります。 10mm 12mm 14mm 18mmアダプターは、対応するサイズのシリンダーヘッドに接続できます。 ストレートプッシュオンコネクターとカーブしたものはラバーコーンチップを使用しており、シリンダーヘッドに押し付けることができ、ほぼすべてのサイズのシリンダーヘッドに対応します。
●幅広い用途 - エンジンシリンダー圧縮テストツールキットは、ほとんどのタイプと深さのスパークプラグに広く使用できます。 オートバイ 車 トラック ATV 芝刈り機や、ガソリンエンジンやガソリンエンジンを搭載したその他の車両をお持ちで、車の修理の専門家なら、このキットをお試しください。 このシリンダー圧縮テストゲージは、ほとんどのディーゼルエンジンには適していません。 ゲージの範囲はわずか0 – 300PSIで、ほとんどのディーゼルエンジン圧縮よりもはるかに低いためです。
●オールインワン圧縮テスターキット - スプリングバックルゲージ x 1、ストレートラバーコーンエンドアダプター x 1、カーブしたゴム製コーンエンドアダプター x 1、メトリックオス継手& Oリング付き真鍮アダプター x 4: M10、M12、M14、M18、延長ホース (長さ14インチ) x 1。
●ブローモールドケース: エンジンシリンダー圧縮テスターは、頑丈なブロー成形ケースに梱包されており、すべてのピースに正確なサイズのコンパートメントがあります - ツールセットの寿命を延ばしながら、保管や輸送に最適です。


Description

使用方法:

1. エンジンを通常の動作温度まで作動させます。 エンジンを停止し、スパークプラグワイヤーをアンロードします。 必要に応じて、すべてのスパークプラグウェルを清掃してください。
2. スパークプラグとエアフィルターを取り外し、スロットルを大きく開いた位置に設定します。 イグニッションシステムを取り外します。 圧縮テスターのプッシュオンコネクターを押すか、正しいねじアダプターをホースに接続し、スパークプラグの穴にねじ込みます (手で締め付けるだけ、レンチで締めすぎないでください)。 ゲージのカップリングをプッシュオンコネクターまたはホースに接続します。 すべての接続が完全に接続されていることを確認してください。
3. 少なくとも5回の圧縮ストロークでエンジンをクランクします。 ゲージの圧力読み取り値が一定の値で停止するのを待ちます。 圧縮の読み取り値を記録し、ボタン (リリースバルブ) を押して圧力を緩和します。
4. 上記の手順を繰り返し、測定精度を確保するために、各シリンダーのサイズは2~3回です。 取り外したコンポーネントは、操作後、特にエンジンが作動する前に元の位置に戻す必要があります。
5. スロットルプレートを閉じた位置に戻し、イグニッションシステムの配線を再接続してください。

安全上のヒント:


1. 破損した場合は機器を使用しないでください。
2.目の保護具を着用してください。 ジュエリーを着用したり、長い髪を縛ったりしないでください。
3. 使用されているすべてのツールや機器を整理し、エンジンの中や近くに置いたままにしないでください。
4. 使用しないときは、保護ケースに入れ、安全で乾燥した子供に安全な場所に保管してください。
5. アダプターをシリンダーヘッドから取り外す際に分離しないように、アダプターがホースにしっかりと固定されていることを確認してください。

パッケージリスト:


1 x 300PSI / 20bar圧力計、クイックカプラー付き。
長さ6インチのストレートプッシュオンコネクター1個。
長さ6インチのカーブプッシュオンコネクター1個。
1 x 16インチゴム樹脂ホース、14mmアダプター付き。
10mm x 1.0アダプター x 1。
12mm x 1.25アダプター1個。
14mm x 1.25アダプター1個。
18mm x 1.5アダプター1個。
取扱説明書 (日本語ではない場合があります) x 1。
レッドケース x 1。