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使用
1.通常の使用では、コントローラーのスイッチを自動機能に設定してください。 自動運転中は、ATSの制御装置が通常電力と待機電力を監視し、ATSの運転状況を表示します。 通常の停電、無電圧、障害が発生した場合、ATS は負荷を通常電力から待機電力に自動的に移行します。 通常の電力が適切に供給されると、ATS は負荷をスタンバイ電力から通常の電力に自動的に移行します。 スイッチパネルの発光ダイオードは、スイッチオフの状況を示します。
2. 自動転送を採用しない場合、または手動操作が必要な場合は、コントローラを手動に設定してください。 手動操作ではコントローラーが動作を停止し、手動操作によりブレーカーがオンオフになり、スイッチが自動的に移行しません。
3. ATS が短絡または過負荷になった場合、ATS の MCB がトリップを保護します。 パワー表示が正常であれば、MCB のハンドルがオンになっています。 MCB がトリップを保護している場合、ユーザーは手動に設定し、スイッチを手動でデュアル分離ブレーキに操作し、トリップの原因を確認する必要があります。 トラブル解消後、再度コントローラーをオートに設定して操作してください。
4. ATS が手動から自動に移行するとき、通常電力と待機電力が正常であれば、ATS は通常電力を負荷に先に接続します 負荷が先に待機電力に接続されていたとしても
注意が必要な事項
弊社の ATS を正しくご利用いただくために、お客様が試験·運用する際には、相対的なルールに従い、以下の事項にご注意ください。
1.中性線 N は間違った方法で接続することはできません。確実に接続する必要があります。そうしないと、ATS が正常に動作しなくなり、コントローラーやモーターが焼けてしまいます。
2. ATS の保護接地は安全を確保するために確実に接続してください。
3.コントローラ用電源と主電源の検出サンプリング信号は主回路の電源側から、接続表示器に使用する補助接続端子の用電源は主回路からとっているため、予備端子間の電圧テストはできません。 二次ワイヤを分解しない限り。 主回路とシェル間、または二次補助端子とシェル間で電源周波電圧試験が可能です。
簡単なトラブルシューティング
ユーザーが不具合を発見した場合は、専門家にテストと対処を依頼できます。 操作時は安全のため離れてください。 または、当社のサービス部門にお問い合わせください。
1.が両方ともオンになっていますが、ATS は自動的に転送できません。
自動/手動が自動の位置にあることを確認してください。
入力線が正しいか、相順は合っているか、配線は確実かどうかを確認してください。
ヒューズが切れていないか確認してください。
2. 二重電源が両方ともオンになり、ATS スタンバイ電源がオンになります。
通常の電力受電線に電圧がかかっているかどうかを確認してください。
よく利用される保険をチェックする
外部照明が間違って接続されていないか確認してください。