Feature

●★材質：キャブレターはアルミ合金製で、外観はアルマイト処理を施し、耐摩耗性、耐食性、絶縁性、耐熱性を向上させています。最高の機器の品質は、信頼できるキャブレター交換サービスを保証し、
●★機能: このオートバイのキャブレターは、一定量のガソリンを空気と混合することができます。エンジンのさまざまな作動条件に応じて、適切な濃度が自動的に調整され、適切な混合ガス量が出力されます。私
●★取り付け: キャブレターの正常な動作を確保するために、専門的な取り付け技術を使用することを強くお勧めします。ただし、パッケージにはインストール手順が含まれていないことに注意してください。
●★アフターサービス：キャブレターについてご不明な点がございましたら、お早めにご連絡ください。問題をより効率的に解決いたします。同時に、製品に関するご提案がありましたら、お気軽にお寄せください。!
●★サービス保証: 出荷前に 100% テストを行い、製品が完璧で 100% 完璧な顧客サービスを提供していることを確認します。この製品についてご質問がある場合は、メールでお問い合わせください。12 時間以内に解決いたします。


Description

エンジン: 50-300cc、2-4 ストローク
用途: オートバイ
Venturi diam. 26mm
122 メインジェット
30 アイドルジェット
38mm プレーンエアインテーク。31mm のスタブ径に適合するゴム製スリーブ タイプのエンジン接続。
レバー タイプのチョーク機構が取り付けられており、必要に応じてケーブル操作機構に変更できます。
独立したフロートと金属製のフロート ボウルが取り付けられています。
特徴:
- ピストン式スロットルバルブ 独立始動回路
- ジェットと混合気調整スクリューを備えたアイドリングシステム
- コニカルニードルによる機械的混合気調整を備えたメイン回路
- 右側および/または両方の混合気調整スクリューのバージョン左側
- 機械式ダイアフラム加速ポンプを搭載したバージョン
- Ø 31.75 ～ Ø 28 の絶縁レデューシング ソケットを備えたスリーブ接続。