✅ ブレーキの不良·劣化等の交換におすすめな、ヤマハ 用 リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
✅ マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。
✅ 【適応車種例】
yamaha 用
· TZ50 3XM
· TZR50 3TU
· TZR50R 4EU
· RZ250R 29L
· R1-Z 3XC
· TZR250 1KT
· TZR250 3MA
· TZR250R 3XV
· FZ250 1KG
· FZR250 2KR
· FZR250R 3LN
· FZR400 1WG
· FZR400RR 3TJ
· SRX400 3VN
· SRX-4 1JL
· SRX-6 1JK
· SDR200 2TV
· XT400アルテシア 4DW
· FZR1000 3GM
· FZR1000 2GH 等
【商品情報】
✅ 【 Size】
✅ 【取り付けピッチ】：66.5 mmのオートバイに適合します。
✅ 取り付けボルト ：8.6 mm リアブレーキマスター 適合します。
✅ バンジョーボルト : 10 mm
✅ ホース全長：35 cm
✅ 重量：302g
✅セット内容✅
個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個
✅ 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか？✅
1 ブレーキの効きが悪いと感じる
2 ブレーキレバーが奥まで入る
3 クラッチのキレが悪い
4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう
5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している
6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる
7 フルードが黒ずむ
· その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
· ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。
· 錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する可能性もあります。
· ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう可能性のある危険な状態です。
· 経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。
· 錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。
【ご注意】
[お取り付け方法]
※汎用品の為、車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
·お取り付け説明書は御座いません。
【ご注意】
[お取り付け方法]
※汎用品の為、車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
·お取り付け説明書は御座いません。