Feature

●アドレス110専用のステンメッシュホースです。マフラー交換してロングスイングアームに変更してサスペンション バックミラー シートにフェンダー ヘッドライトにウィンカー ブレーキランプ 点火系 駆動系まで交換してカウルをペイントまでしたカスタム仕様なのにブレーキフルード漏れ?そこのアナタすぐに直しましょ。パワーアップしたら制動もキッチリと整備しましょう。
●ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強いスーパーテフロン材を採用。
●テフロンインナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。
●メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。
●ご注意:アップハンドルやワイドハンドルに交換した場合やフロントフォーク延長の車両には適合致しません。

[Silver]





Description

アドレス110専用のステンメッシュホースです。マフラー交換してロングスイングアームに変更してサスペンション バックミラー シートにフェンダー ヘッドライトにウィンカー ブレーキランプ 点火系 駆動系まで交換してカウルをペイントまでしたカスタム仕様なのにブレーキフルード漏れ?そこのアナタすぐに直しましょ。パワーアップしたら制動もキッチリと整備しましょう。
ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強いスーパーテフロン材を採用。
テフロンインナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。
メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。
ご注意:アップハンドルやワイドハンドルに交換した場合やフロントフォーク延長の車両には適合致しません。