DY2015A 12Vデジタルマルチメータツール鉛酸 CCA.車両用車両用電池充電試験用電池テストオートバイ
販売ポイント：
蓄電池の試験機は、鉛蓄電池に関連する機器システムで使用されているあらゆる種類の鉛蓄電池に適しています。 12V蓄電池の車両が利用できる。テスターの作動電圧 DC 9 v 35Vまで。テスターとシリーズ接続バッテリーをチェックしないでください。
オプションの蓄電池の規格： CCA：100~1700; IEC：100~1000; JA：100-1700 DIN：100~1000;ジス： 比較する必要があります CCA. テーブル（テーブルはユーザーマニュアルに含まれています）。一般に、電池標準は電池本体にマークされていました。マークがない場合
パッケージは次のとおりです。
1倍貯蔵バッテリーテスター
1xゴム保護スリーブ
1xユーザーマニュアル（英語）
1倍のクイックガイド
1 Din.en. トランスコーディングテーブル
製品の特徴
4つの主な機能
より大きい CCA. 電池の値、内部抵抗は一般的に小さい。
ノート：
テスト前の準備 - 車が始動したときは、まず火の電源を切ってキーを変えます。 オフ ポジション。
標準電圧は9.6Vです。テスト結果は9.6Vを超えると、ブートシステムは正常です。 （そうでなければ、起動システムは異常です。）
ノート：
テスト前の準備 - 車が始動したときは、まず火の電源を切ってキーを変えます。 オフ ポジション。
電圧測定値が12.8V未満の場合（24Vシステム用<;DY2015A> 読み方は25.60V未満です）
発電機ベルトが着用されているかどうかを確認してください。ワイヤーは短絡されているかどうかを確認してください。
注：テスト前の準備 - 車がオフのときは、最初に自動車エンジンを始めてください。
電圧読み取り値> 15.0V（24Vシステム用）<;DY2015A> 読書> 30.00V）、レギュレータを確認してください
電圧測定値が<;13.3V（24Vシステム用）の場合<;DY2015A> 読書> 26.60V）、接続点、ワイヤー、エンジンを確認してください。
注：テスト前の準備 - 車がオフのときは、最初に自動車エンジンを始めてください。
mode
DY2015
DY2015A.
電池のタイプ
蓄電池
電池電圧
12V
12/24V
バッテリーの範囲
100~1700cca.
電圧範囲
DC 9-18V
DC 9-35V
電池の内部抵抗
0-99メートル
健康の電池の状態（SOH）
0~100％
電荷の電池の状態（SOC）
0~100％
動作温度
-18~50
操作言語
英語
テスト方法
4線式ケルビンテスト接続
電池の内部抵抗を表示します
オームを表示する
オームを表示する
電池電圧を表示します
表示ボルト
表示ボルト
電池の状態を表示します
良い/ OK /注意/交換
ああ入力クイックテスト
はい
はい
最大負荷テスト
はい（車の上）
はい（車の上）
エンジンクランキング荷重テスト
はい
はい
スターアップロードテスト
はい
はい
最大負荷テスト
はい
はい
充電システムテスト
はい
はい
健康の電池の状態を表示します（SOH）
はい
はい
逆極性保護
はい
はい
緩い鉛の検出
はい
はい
過負荷保護
はい
はい
ケーブルの長さ
700mm
寸法
180 * 90 * 32mm