Feature

●このアイテムが適合するその他のマシンについては、適合車種ガイドの画像をご覧ください。 トップエンドのリビルドは、ライドのパフォーマンスを向上させ、ピークコンディションでの走行を維持します。 Namuraのトップエンドキットには、ライドを再び動作させるために必要なものがすべて含まれています。ピストン、トップエンドガスケットキット、リストピンベアリング (該当する場合) がすべてこの便利な時間節約キットに含まれています。
●ピストンを交換できるのに、なぜシリンダーを交換するのですか? Namura はオリジナル機器の直接交換品を提供します。また、ハイコンプレッション、様々なオーバーサイズもご愛車のニーズを満たします。 0.25 mm刻みで、-1 (0.25 mm) から-8 (2 mm) オーバーサイズ。 また、B (0.01mm) とC (0.02mm) のオーバーサイズも取り揃えており、高価なコーティングされたシリンダーの寿命を延ばします。大きなボアピストンキットのセレクションは一部で利用可能です。
●Namura ピストンキットには、個別に包装されたピストンが付属します; OEM 品質の指輪のセットが箱、リストピン、サークリップに梱包されています。
●MOS2 (テフロン/モリブデン)コーティングスカート:ロールオン塗布工程により、他のコーティングスプレーの10倍の強度のボンドを提供します。 利点は、熱伝導の増加、摩擦の減少、冷えの発生の解消に役立ちます。
●機械加工された滑らかなヘッド: 燃焼熱を反射し、カーボンの蓄積を減らし、ピストンの上部を保護します。 いくつかのテストでは、この機能が馬力と燃費を最大6%向上させることが示されています。


Description

トップエンドキットの内容: ピストン、リング、リストピン、クリップ、トップエンドベアリング、ガスケットキット。
MOS2 (テフロン/モリブデン) コーティングスカート ロールオン塗布プロセスにより、他のスプレーコーティングの10倍の強度の接着力があります。 利点には、熱伝導の増加、摩擦の軽減、冷えの発作の解消に役立ちます。
機械加工された滑らかなヘッドは燃焼熱を反射し、カーボンの蓄積を減らし、ピストンの上部を保護します。 一部のテストでは、この機能が馬力と燃費を最大6%向上させることが示されています。
陽極酸化ドームは耐熱性と耐久性を向上させます。陽極酸化ドーム付きのピストンは、非陽極酸化ピストンよりも75%強力です。
超共晶鋳造プロセスは、より高いシリコン含有量を提供し、膨張率を減らし、耐摩耗性を向上させます。また、より高いシリンダー温度にも耐えることができます。